Aujourd'hui, nous allons discuter des solutions et des précautions à prendre pour les problèmes courants des moules à canaux chauds.
1. Ouverture à la porte
Cause : La température autour de la porte est trop élevée
Solution : Modifiez la température de la buse et/ou celle du circuit de refroidissement de la grille pour obtenir la température optimale. Pour le PC, la température de la grille est de préférence comprise entre 110 et 130 °C ; pour le PMMA, entre 90 et 110 °C est préférable.
Vérification pendant le test du moule : mesurer la température réelle autour de la porte et l'ajuster à temps pour assurer une production stable ;
2. Marques de porte évidentes sur la surface du produit
Raisons : l'aiguille de la soupape est trop courte, la température de la porte est trop basse, la pression de maintien est trop élevée ou le temps est trop long, le temps d'injection est trop long ;
Solution : Vérifier la longueur de l'aiguille de soupape et la coordination avec la cloche ; vérifier la distance entre le noyau de la buse et le moule ; augmenter la température de la buse et (ou) optimiser la température du canal d'eau de refroidissement ; Si les dimensions sont qualifiées, réduire la valeur de pression et le temps de maintien de la pression.
3. Petit flash autour de la porte.
Cause : La surface du cône de l'aiguille de soupape et la cavité du moule ne correspondent pas bien ; et la température dans la zone de la porte est trop basse ;
Solution : Vérifier la bonne connexion entre l'aiguille de soupape et le siège du moule, ainsi que la distance entre le noyau de la buse et le moule. Contrôler la pression d'air d'entrée du cylindre. Augmenter la température de la buse ou optimiser la température de l'eau de refroidissement.
4. Beaucoup de bavures autour de la porte
Cause : La température dans la zone de la porte est basse et la pression de maintien est trop élevée ;
Solution : Augmentez la température dans la zone de la porte, réduisez la pression de maintien et vérifiez la distance entre le noyau de la buse et le moule.
